深圳巴士集团在深圳阳光采购平台发布采购公告，拿出 6.072 亿元预算，采购 660 台 10.5 米纯电动公交，这是深圳公交近几年规模最大的整车采购项目，这批新车主要用来替换早年投入运营的第一代纯电动公交，老车已经运行多年，电池衰减、零部件老化，维修成本持续走高，同时新车在能耗、智能化、乘坐舒适度上都有升级，招标设置了严格的投标门槛，只允许整车制造企业单独投标，不接受联合体，也禁止中标后转包分包，整个项目只有一个标包，开标时间定在 12 月 2 日，要求 2027 年 5 月底前完成交付，完成更新之后，深圳公交的运营稳定性、能耗水平和乘车体验都会进一步提升。下面把项目核心参数、投标规则、时间节点、采购目的、行业影响分开说明。

一、招标项目核心参数表

二、投标准入规则清单

1. 投标人必须是车辆原厂制造厂商，经销商不能单独投标
2. 同一投标包里面，只能投单一品牌，不能混合多个品牌
3. 不接受联合体投标，多家车企不能联合报名
4. 中标方不得转包、分包，需要单独出具承诺函
5. 招标文件获取时间：11 月 10 日 16:30 至 11 月 19 日 18:00，线上申领

三、本次招标的主要目的

1. 老旧车辆更替：替换 2016 年前后投放的第一代纯电公交，这批车辆临近服役末期，故障、维保成本上升
2. 优化运营指标：新款车型能耗更低，搭载智能调度、车载安全监测设备，降低运营能耗和安全风险
3. 维持公交运力：深圳客流持续变化，稳定公交投放规模，保障城市公共交通运力供给
4. 巩固公交电动化成果：深圳是国内最早实现公交全面电动化的城市，持续迭代车辆保持电动化水平

四、项目带来的行业影响

• 给国内客车企业带来大额订单，利好主流客车厂商
• 10.5 米公交是城市主力车型，大单释放，反映一线城市公交更新需求持续释放
• 单车限价 92 万，价格约束较强，会倒逼车企在成本、可靠性、续航之间做好平衡

五、项目存在的不确定性

• 目前还未开标，中标车企暂未确定
• 交付周期到 2027 年 5 月底，生产、排产、供应链波动会影响交付进度
• 车辆实际落地效果，取决于中标车型的电池、电控、整车品控

【相关 FAQ】

问题 1：深圳巴士集团 6.07 亿招标 660 辆公交，采购的是什么车型？

回答 1：深圳巴士集团 6.07 亿招标 660 辆公交，本次采购车型为 10.5 米规格纯电动城市公交，项目总价上限 6.072 亿元，单车限价约 92 万元，全部打包在一个标包里面统一招标。

问题 2：深圳巴士集团 6.07 亿招标 660 辆公交，这批新车主要用来做什么？

回答 2：深圳巴士集团 6.07 亿招标 660 辆公交，这批新车主要用来替换早期投入运营的第一代纯电动公交，解决老车电池衰减、维保成本高的问题，同时升级车辆智能化水平，保障深圳公交稳定运力。

问题 3：深圳巴士集团 6.07 亿招标 660 辆公交，投标企业有哪些硬性要求？

回答 3：深圳巴士集团 6.07 亿招标 660 辆公交，要求投标人必须是整车制造厂商，不接受联合体投标，投标只能提供单一品牌车型，中标之后不允许转包、分包，投标文件需要在 12 月 2 日上午 10 点前递交。

【参考资料】

[2026-11-12]（客车行业再现 6 亿元超级大单！）新浪财经

[2026-11-11]（超 6 亿元大单！660 辆纯电动公交招标 谁能拿下）方得网

[2026-11-11]（深圳巴士集团 6.07 亿再度招标 660 辆公交）腾讯新闻

[2026-11-10]（深圳巴士集团 660 台纯电动公交车辆采购招标公告）深圳阳光采购平台

【免责声明】

本文为招标公告公开信息整理，不构成客车企业投资、投标、购车合作建议。深圳巴士集团本次 660 辆公交招标结果、交付进度、车型配置以官方开标公告、后续公示为准，项目落地受供应链、生产排期等因素影响，请自行独立评估风险。