奥迪・上汽战略合作 CEO 舒睿泽在采访中确认，面向国内的 AUDI 字母标品牌接下来三年会上新三款新车，整套产品路线已经进入执行阶段，同时明确这一系列车型专门为国内用户定制，短期不会出口欧洲，品牌全面押注国内新能源豪华赛道；这条规划和更早公布的 ADP 2.0 平台四条新车线属于两套时间线，三年三款是近期落地车型，而 ADP 2.0 的四款新车要等到 2028 年才开始陆续亮相，品牌现在已经有两款量产车在售，分别是 E5 Sportback、E7X，这次再加三款新车，用来快速扩充产品矩阵，配套上海刚刚启用的奥迪创新技术中心，把整车定义、智能座舱、自动驾驶的研发放在本土，目标压缩新车开发周期，并且持续推进 L3 级自动驾驶的技术储备。奥迪今年 10 月完成在华战略拆分，一汽奥迪负责传统四环标，燃油、高端新能源都归它，上汽这边不再运营四环标，全部资源给到 AUDI 字母标，只做纯电智能车型，两条线分开避免内部竞争。

AUDI 品牌现有在售车型清单

• AUDI E5 Sportback：品牌首款量产车，2025 年正式上市，轿跑纯电
• AUDI E7X：第二款车型，2026 年 5 月上市，SUV，起售价 26.98 万元
• 待发布（三年规划）：三款全新车型，官方暂未公布命名、价位、车身形态

两条产品路线对比

奥迪在华双品牌分工

• 一汽奥迪（四环标）：保留传统奥迪四环标识，燃油车、高端纯电并行，承接原有奥迪用户基盘。
• 上汽 AUDI（字母标）：不再运营四环品牌，全部聚焦纯电，主打本土智能化，座舱、智驾按国内用户习惯深度定制，就是这次三年三款新车所属品牌。

研发配套安排

上海奥迪创新技术中心 AITC 在 2026 年 9 月开业，舒睿泽兼任董事会主席，拥有整车端到端开发能力，从概念设计、硬件开发、软件迭代一直到量产验证全部可以在国内完成。团队目标把整车开发周期压缩到 24 个月，大量引入 AI 辅助设计与测试，方便快速响应国内电动车市场变化。在智能驾驶方向，品牌已经定下 L3 落地目标，但是暂时没有给出确切上线日期。

当前局面总结

这次舒睿泽对外公布的三年三款新车，意味着 AUDI 字母标从 “从零起步” 走到加速扩张阶段，依靠本土研发中心加快上新节奏；同时品牌主动划清边界，不往欧洲出口，全力服务国内市场。两条产品路线并行，短期靠三款新车稳住销量盘子，中长期依靠 ADP 2.0 平台在 2028 之后推出新一代车型。这套布局也是奥迪调整国内双伙伴战略之后，上汽侧最重要的产品信号。

【相关 FAQ】

问题 1：奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽官宣未来三年推出三款新车，这三款新车属于哪个品牌？

回答 1：奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽官宣未来三年推出三款新车，新车归属 AUDI 字母标品牌，也就是上汽这边独立运营的纯电品牌，不属于一汽奥迪的四环标产品线。

问题 2：奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽提到的三年三款新车，会不会卖到欧洲？

回答 2：奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽明确说明，这一批 AUDI 车型专为国内消费者打造，未来几年核心任务深耕国内市场，不会出口到欧洲。

问题 3：奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽公布三年三款新车，和 ADP 2.0 平台四款新车是一回事吗？

回答 3：不是一回事，奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽所说三年三款新车是近期落地车型；ADP 2.0 平台规划四款新车，属于下一代架构，首款车型预计 2028 年推出。

问题 4：奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽主管的 AUDI 品牌，现在已经上市的车子有哪些？

回答 4：奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽主管的 AUDI 品牌，目前已经上市两款，分别是 2025 年推出的 E5 Sportback，以及 2026 年 5 月上市的 E7X。

【参考资料】

[2026-11-11]（舒睿泽：AUDI 品牌三年内推三款新车，聚焦中国不出口欧洲）盖世汽车

[2026-11-10]（奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽：未来三年将推出三款新车）IT 之家

[2026-11-10]（奥迪上汽舒睿泽：AUDI 品牌未来三年推出三款新车）第一财经

[2026-09-03]（奥迪创新技术中心落地上海，目标压缩整车开发周期）新浪财经

[2026-04-17]（奥迪上汽签署战略合作，将基于 ADP 2.0 开发四款新车）上汽奥迪官网

【免责声明】

以上内容仅为汽车行业资讯转述，不构成购车或者投资建议。奥迪上汽战略合作 CEO 舒睿泽披露的三年三款新车，目前没有公开精确车型名称、售价、上市日期；产品规划存在调整可能性，最终新车参数、发布节点、配置以 AUDI 品牌官方后续公告为准。