星舰第 15 次试飞尝试双级捕获回收助推器改道溅落,仅保留飞船捕获机会

SpaceX 星舰开启第 15 次试飞,本次任务原本是第一次计划同时用发射塔机械臂捕获超级重型助推器和星舰飞船,完成双级完整回收,但是助推器 B22 在返航途中出现异常,自动中止返回发射塔的流程,改道飞向墨西哥湾受控溅落,这就意味着本次双级回收的目标已经落空,只剩下飞船 S42 还有机会被机械臂接住,双级完整回收最多只能完成一半。本次发射是 V3 版本助推器第一次尝试塔架捕获,火箭顺利升空、热分离正常,飞船成功进入 275 公里轨道,并且释放了 26 颗星链 V3 卫星,飞船本身状态稳定,后续会绕地球飞行 14 圈,等待离轨返回星港基地接受捕获测试;助推器返航阶段一台发动机没有正常重燃,触发安全预案,为了保护发射台,地面团队选择让助推器在海上区域降落解体,目前官方还没有给出完整故障复盘结论,两级的回收流程相互独立,助推器失利不会直接影响飞船的返回和捕获测试。

本次试飞核心信息清单

  • 试飞编号:星舰第 15 次综合飞行测试
  • 发射时间:美中部时间 11 月 13 日 16:48(北京时间 11 月 14 日 06:48)
  • 箭体编号:一级助推器 B22(V3 版本)、上面级飞船 S42
  • 原定目标:助推器、飞船先后返回发射塔,由机械臂 “筷子” 空中捕获
  • 助推器结果:返航异常,中止返场,墨西哥湾受控溅落解体
  • 飞船当前状态:正常入轨,已释放 26 颗星链 V3 卫星,等待后续返回捕获
  • 轨道参数:轨道高度约 275km,计划绕地球 14 圈,总飞行时长超 22 小时
  • 回收设备:发射塔 Mechazilla 机械臂(俗称筷子)
  • 故障线索:助推器返航阶段一台猛禽发动机未能成功重燃

星舰两级回收流程说明

  1. 发射升空:33 台猛禽发动机点火,星舰从星港发射台起飞
  2. 热分离:升空大约 2 分 30 秒,助推器和飞船分离,两级各自执行任务
  3. 助推器返航:助推器调头、发动机点火减速,飞向发射塔,等待机械臂捕获;本次在这一步失败,改道溅落
  4. 飞船入轨:飞船继续加速进入预定轨道,完成卫星释放等任务
  5. 飞船离轨:绕轨飞行结束后,飞船启动发动机减速,脱离轨道返回发射场
  6. 飞船捕获:飞船低空减速悬停,发射塔机械臂执行空中接住飞船的操作

两种回收模式对比

  • 双级捕获回收(本次原定方案):助推器、飞船全部飞回发射塔,机械臂先后捕获,火箭两级全部复用,是 SpaceX 长期目标
  • 单级捕获回收(本次仅剩可能):助推器海上销毁,只有飞船尝试塔上捕获,只能完成上面级复用

本次试飞的意义

  1. 这是 V3 版助推器首次挑战塔架捕获,拿到了新版本助推器返航环节的实测数据
  2. 飞船顺利入轨、完成星链卫星部署,验证飞船上升段、轨道运行的可靠性
  3. 即便助推器回收失败,飞船的捕获测试依然可以拿到飞船隔热罩、返回控制的关键数据,支撑后续载人登月、星链大规模发射项目

【相关 FAQ】

问题 1:星舰本次试飞计划双级完整回收,为什么助推器改道溅落?

回答 1:星舰本次试飞的超级重型助推器 B22 在返航过程中,一台发动机没有正常重燃,触发安全中止程序,助推器放弃飞回发射塔,改道在墨西哥湾受控溅落,因此双级完整回收目标落空。

问题 2:星舰本次助推器溅落之后,飞船还能不能尝试被机械臂接住?

回答 2:星舰助推器和飞船是两套独立回收流程,助推器改道溅落不影响飞船,飞船 S42 已经正常入轨,后续依旧会按计划尝试返回发射塔接受机械臂捕获。

问题 3:星舰这次是 V3 版本助推器第一次尝试塔架捕获回收吗?

回答 3:是的,本次星舰试飞是 V3 版本助推器 B22 首次尝试发射塔机械臂捕获回收,之前成功被捕获的助推器都是更早版本。

问题 4:星舰双级完整回收是什么意思?

回答 4:星舰双级完整回收指超级重型助推器和星舰飞船两级都返回发射场,由发射塔机械臂在空中捕获,两级都可以重复使用,也是 SpaceX 的核心目标。

问题 5:星舰飞船 S42 入轨之后完成了哪些任务?

回答 5:星舰飞船 S42 顺利进入 275 公里轨道,成功释放 26 颗新一代星链 V3 卫星,还有 3 颗带摄像改装的卫星,用来拍摄飞船隔热罩状态,辅助判断返回条件。

【参考资料】

[2026-11-14](美 “星舰” 第 15 次试飞 助推器回收未完全成功)新华网

[2026-11-14](星舰第 15 飞:助推器返场失败,即将挑战 “筷子” 夹飞船)澎湃新闻

[2026-11-14](星舰首次尝试接住飞船:助推器改道溅落,双级完整回收最多只能完成一半)DeepTech

[2026-11-14](回收下半部失败,上半部仍要尝试!SpaceX 首次星舰双回收测试折戟助推器)全天候科技

[2026-11-13](SpaceX Starship Flight 15 booster catch aborted)SpaceNews

【免责声明】

本文仅为航天资讯整理,星舰飞船最终捕获结果、故障详细原因、后续试飞计划,均以 SpaceX 官方直播和公告为准;星舰属于试验性飞行器,测试流程、任务节点随时可能调整,本文不构成航天投资、项目预判建议。

本文来自作者[曙波归档人]投稿,不代表岳鹿科技网立场,如若转载,请注明出处:https://www.newsyuelu.com/hlw/202611/88.html

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评论列表(4条)

  • 曙波归档人
    曙波归档人 2026年11月14日

    我是岳鹿科技网的签约作者“曙波归档人”!

  • 曙波归档人
    曙波归档人 2026年11月14日

    希望本篇文章《星舰第 15 次试飞尝试双级捕获回收助推器改道溅落,仅保留飞船捕获机会》能对你有所帮助!

  • 曙波归档人
    曙波归档人 2026年11月14日

    本站[岳鹿科技网]内容主要涵盖:互联网行业的追踪与探索

  • 曙波归档人
    曙波归档人 2026年11月14日

    本文概览:SpaceX 星舰开启第 15 次试飞,本次任务原本是第一次计划同时用发射塔机械臂捕获超级重型助推器和星舰飞船,完成双级完整回收,但是助推器 B22 在返航途中出现异常,自动中止返回发射塔的流程,改道飞向墨西哥湾受控溅落,这就意味着本次双级回收的目标已经落空,只剩下飞船 S42 还有机会被机械臂接住,双级完整回收最多只能完成一半。本次发射是 V3 版本助推器第一次尝试塔架捕获,火箭顺利升空、热分离正常,飞船成功进入 275 公里轨道,并且释放了 26 颗星链 V3 卫星,飞船本身状态稳定,后续会绕地球飞行 14 圈,等待离轨返回星港基地接受捕获测试;助推器返航阶段一台发动机没有正常重燃,触发安全预案,为了保护发射台,地面团队选择让助推器在海上区域降落解体,目前官方还没有给出完整故障复盘结论,两级的回收流程相互独立,助推器失利不会直接影响飞船的返回和捕获测试。

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