2026 年 11 月 11 日中午比亚迪正式发布致歉声明，回应网上热议的大唐 EV 部分车辆轮毂装反的车主投诉，官方核查后确认问题来自配套供应商编码录入出错，同时经过专项检测判定涉事车辆不存在行驶安全隐患，不会影响车辆操控，并且给出了免费调换轮辋、补偿交通或者代步车、整车质保重新起算的整套处理方案，后续也会在供应商产线增加视觉防错机制，防止同类装配失误再次发生。这件事最早是多位大唐 EV 车主在社交平台反馈，车辆前后规格不一样的轮毂被装反，不少车主担心长时间行驶会带来安全隐患，一开始车主自行联系客服，只能简单调换轮毂，没有配套补偿，随着讨论热度上升，比亚迪完成全面核查之后对外发布正式致歉声明，把责任、处置方案、长效整改措施一次性对外公示。

一、事件与致歉声明核心清单

• 声明发布时间：2026 年 11 月 11 日
• 涉事车型：比亚迪大唐 EV
• 故障现象：前后轮辋装反，前后轮毂规格不同
• 问题根源：轮辋分装供应商湖北铂遇实业有限公司编码录入失误
• 安全结论：专项检测确认，不影响操控，无行驶安全风险
• 车主权益：免费检测、专业调换轮辋；提供代步车或者交通费用补偿；错装车辆整车质保重新起算
• 整改动作：修正编码、供应商产线新增视觉防错机制，复盘供应链流程
• 声明原文基调：就给车主带来困扰一事正式致歉

二、大唐 EV 轮毂规格说明

1. 原厂前轮规格：8J×20，搭配 255/50R20 轮胎
2. 原厂后轮规格：9J×20，搭配 275/45R20 轮胎
3. 装配错误：前后两种规格轮辋位置颠倒
4. 设计特点：前后轮毂宽度不同，属于差异化调校，不能长期反向安装

三、事件带来的影响

1. 对车主：虽然官方说没有安全风险，但反向装配会改变轮胎接地特性，长期使用可能影响轮胎磨损节奏，建议尽快到门店处理。
2. 对比亚迪：属于供应链装配失误，官方快速致歉并且加码补偿方案，用来稳住用户口碑，同时倒逼供应商完善产线防错。
3. 对供应链：暴露零部件分装环节的编码管理漏洞，后续这类差异化轮毂的装配校验标准会收紧。

【相关 FAQ】

问题 1：比亚迪发布致歉声明，这次致歉对应的是什么问题？

回答 1：比亚迪发布致歉声明，是针对大唐 EV 部分车辆轮毂装反的用户投诉，官方核查后确认是供应商编码录入失误造成轮辋错装。

问题 2：比亚迪致歉声明里说涉事大唐车辆轮毂装反，开车上路有没有安全风险？

回答 2：比亚迪致歉声明中提到，经过专项检测，这批轮毂装反的大唐车辆不影响操控，不存在行驶安全风险，但依旧建议车主到门店调换回来。

问题 3：看了比亚迪致歉声明，轮毂装反的大唐车主可以拿到哪些权益？

回答 3：根据比亚迪致歉声明，轮毂装反的大唐车主可以到门店免费检测、调换轮辋，同时可以选择代步车或者交通费用补偿，车辆整车质保会重新起算。

问题 4：比亚迪致歉声明里面提到后续怎么避免轮毂装反这类问题再次发生？

回答 4：比亚迪致歉声明写明，已经修正编码，同时要求涉事供应商在产线新增视觉防错机制，还会全面复盘供应链流程，规避同类装配差错。

【参考资料】

[2026-11-12]（关于大唐部分车辆轮辋装配问题 比亚迪致歉）新华网

[2026-11-11]（比亚迪发布致歉声明，回应大唐轮毂装反）澎湃新闻

[2026-11-11]（比亚迪就大唐部分车型轮辋装配问题致歉）证券时报

[2026-11-11]（比亚迪致歉：大唐部分车辆轮毂装反，无安全风险）中国经济网

【免责声明】

本文仅为比亚迪致歉声明相关资讯整理，不构成购车、用车指导；车辆检测、质保、补偿细则以比亚迪官方服务门店和官方公告为准；轮毂装反后的轮胎磨损、长期使用变化由车主自行留意。