这架折纸飞机的最新成绩是 31.2 秒（现场实测 31.22 秒），2026 年 2 月 11 日在江苏昆山体育中心体育馆创造，由饶翀逸、王承昊、唐帅、刘力文、杨仕安、贾思熠、潘秭辰组成的 7 人中国青年团队拿下，2026 年 3 月下旬经吉尼斯世界纪录官方确认，正式刷新 "纸飞机飞行时间最长" 纪录，把日本选手户田拓夫 2010 年 12 月创下、保持 15 年的 29.2 秒原纪录向前推进了约 2 秒。需要先说明一点：公开报道中这支团队的身份是中学生、大学生和纸飞机社区爱好者，并非网传的程序员群体；他们属于 CPAC（China Paper Aircraft Community，中国纸飞机社区）同好，此前还在 2025 年 12 月 28 日以 98.43 米刷新过 "纸飞机飞行最远距离" 吉尼斯纪录，是距离、滞空两项极限挑战的双料团队。

折纸飞机能飞出 31.2 秒滞空，靠的不是运气，而是机型设计、折叠精度、投手调校和投掷发力四个环节长期迭代出来的结果。团队先在社区聚会中发现彼此的设计和投掷能力互补，再通过反复试飞记录重心、翼面角度、纸张克重等变量，把每架飞机调到适配投手出手习惯的状态；正式挑战又必须在室内、按吉尼斯规则接受裁判和见证人监督，赛后拆机核验纸张与用胶量。整个过程从组队磨合到破纪录持续了约两年，中间经历过暂停集训、夏季高湿测试失败、机型反复重构等多轮瓶颈。下面按时间线、团队分工、机型与规则、技术细节把这件事拆开讲清楚。

一、纪录基本信息一览

二、滞空纪录的历史脉络

在这支中国团队之前，纸飞机滞空纪录已经被国外选手长期把持：

• 1983 年 —1998 年：美国挑战者肯・布莱克伯恩（Ken Blackburn）四次刷新纪录，成绩定格在 27.6 秒。
• 2009 年 4 月 11 日、2010 年 12 月 19 日：日本挑战者户田拓夫用自己设计的 "空中之王" 机型两度打破纪录，最终把成绩推到 29.2 秒。
• 2010 年 —2026 年：这 29.2 秒保持了约 15 年无人突破，"空中之王" 一度被公认为最强滞空机型。
• 2026 年 2 月 11 日：中国 7 人团队用自主设计机型把成绩提升到 31.2 秒，完成对这项纪录的接力。

三、两年时间线：从社区相识到正式挑战

四、团队分工：设计、折叠、调校、投掷各有人负责

纸飞机圈子里的一个共识是：会设计的不一定会折叠，会折叠的不一定会投掷，会投掷的不一定会调校。这支团队的成员正好按环节互补：

• 机型设计：王承昊负责机型设计与结构优化，按投手习惯以厘米级数据做测试；饶翀逸以国产经典机型 "风行者" 为原型改进出 Wind Voyager-UR。
• 折叠：唐帅负责把飞机折出来，借助垫板、尺子、夹板等工具保证纸层平整，关键一步叫 "开翼"，处理不好翅膀会进空气、鼓包。
• 试飞与数据反馈：贾思熠负责反复试飞，把每次飞行的状态反馈给设计环节，再微调重心、翼面倾角和纸张克重。
• 训练与远程支持：杨仕安制定系统训练计划并推进申请流程；潘秭辰参与现场协作。
• 投手：饶翀逸担任主投手，连续五十余次全力投掷后体力透支；刘力文作为替补投手接棒，完成破纪录的最后一投。

团队成员的公开身份以学生为主：刘力文 19 岁，华东师范大学大一新生；王承昊 16 岁，厦门高一学生；唐帅是苏州吴中中等专业学校学生。

五、两款破纪录机型与当天投掷过程

1. 两款自主设计机型

• Wind Voyager-UR：饶翀逸以国产经典滞空机型 "风行者" 为原型改进，2026 年 2 月 9 日定型。主投手饶翀逸用它投出 29.53 秒，先打破旧纪录。
• 天应（Unite）：王承昊设计的新机型。饶翀逸拆机合规验证后改用这款飞机，把成绩刷新到 31.15 秒；刘力文替补登场后同样使用天应（Unite），飞出最终的 31.22 秒。

2. 挑战当天的投掷节点

1. 最初几投由临时赶制的飞机完成，状态不稳，未达预期。
2. 正式第一投：饶翀逸用 Wind Voyager-UR 投出 29.53 秒，旧纪录被打破。
3. 按规则拆机验证合规后，饶翀逸改用天应（Unite），投出 31.15 秒。
4. 连续五十余次全力投掷后，饶翀逸体力逼近极限；投掷需要调动全身力量，精准控制手腕角度和释放时机。
5. 替补投手刘力文上场，穿上此前创造距离纪录时的上衣，完成全场最后一投，纸飞机脱手后划出绵长弧线，计时定格在 31.22 秒。
6. 所有飞机赛后完成拆机，现场展示纸张和用胶量，影像、裁判计时、见证人等证据一并提交申报。

六、吉尼斯规则与技术要点

1. 认证规则（按公开报道整理）

• 飞行必须在室内完成，避免室外气流干扰。
• 纸张控制在 A4 大小以内，可以裁剪，但不能拼接。
• 胶带用量不超过 2.5×3 平方厘米。
• 需要专业裁判计时，并有媒体、见证人等多方在场。
• 赛后拆机，展示原始纸张与实际用胶量，配合完整视频和数据材料提交审核。

2. 折纸飞机延长滞空的技术思路

• 机型定位：团队早期沉迷大机翼的极致滑翔感，测试中发现传统滑翔型在高速投掷瞬间容易震颤，后来转向 "高速滑翔型" 思路，在保留最大滑翔比的同时更利于出手投掷。
• 变量微调：重心往前一毫米、翼面倾斜一度、换一种纸张克重，都会成为决定成绩的参数；调校环节专门让飞机适配投手的出手习惯。
• 投手训练：刘力文自学空气动力学，专项训练棒球发力，把出手时速稳定在 132 公里 / 小时；同时通过大量模拟投掷保证身体状态稳定。
• 工具辅助：针对运输中夹板变形导致飞机无法恢复状态的问题，团队自学工业设计软件，用 3D 打印制作了贴合机身、刚性更强的专用保护夹板。
• 环境选择：冬季干燥低温更利于纸张和投掷状态；夏季南方湿度大、气温高、馆内气流紊乱，是此前成绩不稳的主要外部原因。

七、容易被误解的几个细节

• 31.2 秒不是 "随手一扔" 的成绩：它是约两年训练、多轮机型迭代、六十余次现场投掷后的结果。
• 破纪录靠团队而非个人：设计、折叠、调校、投掷分开由专人承担，单人很难同时把所有环节做到极限。
• 滞空和距离是两套机型逻辑：距离型追求高速滑翔与直线稳定性，滞空型追求爬升后的长时间盘旋，团队先用距离纪录建立信心，再集中攻关滞空。
• 新机型是国产自研方向：从只能飞 18 秒出头的国产滞空机型 "风行者"，到突破 31 秒大关的 Wind Voyager-UR 和天应（Unite），团队走的是自主设计迭代路线。

整体来看，这架折纸飞机能飞出 31.2 秒滞空、拿下吉尼斯世界纪录，本质上是把一件看似简单的手工玩具，用工程设计、数据复盘和长期训练做到了极限；它也说明纸飞机并不只是童年消遣，背后有空气动力学、材料选择、人体发力和团队协作一整套可拆解的方法。

【相关 FAQ】

问题 1：折纸飞机滞空 31.2 秒的纪录是在哪里、由谁创造的？

回答 1：折纸飞机滞空 31.2 秒（现场实测 31.22 秒）的纪录于 2026 年 2 月 11 日在江苏昆山体育中心体育馆创造，团队成员为饶翀逸、王承昊、唐帅、刘力文、杨仕安、贾思熠、潘秭辰共 7 人，2026 年 3 月下旬经吉尼斯官方确认；这支团队公开身份是学生和 CPAC 中国纸飞机社区爱好者，并非程序员，此前还以 98.43 米刷新过纸飞机飞行最远距离纪录。

问题 2：普通人想让折纸飞机飞得更久，接近 31.2 秒滞空水平，应该先练什么？

回答 2：先练三件事：一是折叠精度，保证左右机翼对称、纸层平整，避免翅膀鼓包；二是重心与翼面调校，对照投手自己的出手习惯微调重心位置和翼面倾角；三是投掷发力与出手角度，滞空型纸飞机需要先爬升再进入滑翔，发力要稳而不是单纯求快。正式想冲 31.2 秒级别的成绩，还需要按室内场地、纸张规格、裁判见证和拆机核验的规则准备证据。

问题 3：折纸飞机滞空 31.2 秒用的是什么机型？和原纪录机型有什么区别？

回答 3：破纪录的两款折纸飞机是团队自主设计的 Wind Voyager-UR（饶翀逸以国产 "风行者" 为原型改进）和天应 Unite（王承昊设计）；原纪录 29.2 秒由日本选手户田拓夫的 "空中之王" 机型保持。中国团队的机型经过多轮试飞迭代，按厘米级数据调整重心、翼面和纸张克重，最终在室内条件下把滞空时间从 29.2 秒提升到 31.2 秒。

问题 4：吉尼斯认证折纸飞机滞空 31.2 秒纪录，对纸张、场地和证据有什么要求？

回答 4：根据公开报道，认证要求飞行在室内进行；纸张不超过 A4 大小、可裁剪但不能拼接；胶带用量不超过 2.5×3 平方厘米；需要专业裁判计时并安排见证人在场；赛后要拆机展示纸张和用胶量，完整视频、计时数据和申报材料一并提交审核。团队挑战折纸飞机滞空 31.2 秒时，就是按这套规则完成现场投掷、拆机核验和证据提交的。

【参考资料】

• [2026-10-08]（19 岁中国小伙手搓纸飞机可飞 98.43 米、滞空 31.2 秒，打破尘封 16 年的外国选手垄断纪录）光明网（看看新闻 Knews）
• [2026-03-30]（纸飞机飞了 31.2 秒，这群中国少年打破了尘封 15 年的世界纪录）环球人物网（转潮新闻）
• [2026-03-30]（纸飞机空中飞行 31.22 秒 中国青年刷新世界纪录）潍坊晚报
• [2026-03-27]（唐帅 [吉尼斯世界纪录保持者]）抖音百科
• [2026-03-27]（王承昊 [中学生纸飞机机型设计师、吉尼斯世界纪录保持者]）抖音百科
• [2026-03-27]（纸飞机空中飞行 31.2 秒，中国 7 人团队刷新吉尼斯世界纪录）岳阳晚报
• [2026-03-26]（31.2 秒！中国团队刷新纸飞机最长滞空吉尼斯世界纪录！）吉尼斯世界纪录官方网易号
• [2026-03-25]（31.2 秒！中国团队刷新纸飞机滞空吉尼斯世界纪录，打破日本人 15 年纪录）扬子晚报・紫牛新闻
• [2026-03-25]（31.22 秒！中国团队刷新 "纸飞机滞空" 世界纪录）快科技
• [2026-02-13]（31.22 秒！中国少年有望再创纸飞机滞空纪录，不久前已破距离纪录）红星新闻（转澎湃新闻）
• [2026-02-12]（纸飞机飞行最远世界纪录保持者又挑战新纪录：这次纸飞机滞空 31.22 秒）上游新闻
• [2026-02-01]（挑战飞出全世界最远的纸飞机）凤凰网
• [2026-01-20]（飞得更远的不止纸飞机）青年报

【免责声明】

本文信息整理自公开新闻报道、百科资料及吉尼斯世界纪录相关公开内容，所涉成绩、人员分工、机型名称、时间节点和规则细节均以吉尼斯世界纪录官方认证文件及原始现场记录为准；不同报道对最终成绩存在 31.2 秒与 31.22 秒的表述差异，前者为官方认证口径，后者为现场计时实测口径。网传 "程序员集体沉迷折纸飞机" 的说法未在上述公开信源中得到证实，文中人物身份以公开报道为准。纸飞机投掷涉及场地、器材与体能条件，普通爱好者请在安全、开阔的室内或指定场地练习，避免向人员、玻璃或公共设施投掷；本文不构成任何竞技、训练或采购建议，因场地选择、器材改造或操作不当产生的风险，需由行为人自行承担。